Гидропневматическая подвеска для бездорожных карьерных самосвалов компании Wantong Hydraulics: решает сложные задачи в тяжёлых условиях и обеспечивает эффективную, стабильную транспортировку на горнодобывающих предприятиях

Являясь национальной компанией специализированного и инновационного типа «Малый гигант», а также ведущим предприятием в отечественной гидравлической отрасли, компания Shandong Wantong Hydraulic Co., Ltd. (далее — «Wantong Hydraulic») сосредоточилась на потребностях модернизации тяжёлой транспортной техники для горнодобывающей промышленности и недавно добилась масштабного внедрения самостоятельно разработанной пневмогидравлической подвески для бездорожных карьерных самосвалов. Эта продукция специально разработана для решения сложных условий эксплуатации таких самосвалов в горнодобывающей отрасли, где приходится сталкиваться с высокими нагрузками, резкими толчками, воздействием пыли и коррозией, а также перепадами температур. Она обеспечивает ключевые прорывы в области амортизации, устойчивости к внешним воздействиям и стабильного управления, успешно применяется на основных отечественных моделях карьерных самосвалов и помогает решать такие острые проблемы крупных горнодобывающих регионов, как быстрый износ кузова, низкая эффективность перевозок и высокие затраты на техническое обслуживание. Таким образом, данная подвеска становится ключевым компонентом, обеспечивающим безопасность и высокую эффективность тяжёлых перевозок в условиях горнодобывающей промышленности.

Целенаправленно решать проблемы транспортировки, технологически адаптироваться к условиям горных разработок

Грузовики-самосвалы для горнодобывающей промышленности, не предназначенные для использования на дорогах, являются «основной силой транспортировки» на рудниках и вынуждены часто курсировать между неровными участками карьера и местами разгрузки. Гидропневматическая подвеска, являясь «основным ядром амортизации и несения нагрузки» автомобиля, напрямую влияет на устойчивость кузова, безопасность груза и срок службы оборудования. Компания Wonton Hydraulics, опираясь на более чем двадцатилетний опыт в области гидравлических технологий, проводит специальные исследования и разработки, направленные на решение ключевых проблем, связанных с транспортировкой на горных предприятиях: в области демпфирования при большой нагрузке была инновационно разработана «многокамерная структура разделения масла и газа», которая благодаря оптимизации объёма воздушных камер и контролю расхода гидравлического масла обеспечивает точное соответствие между грузоподъёмностью и амортизационными характеристиками — позволяя стабильно поддерживать груз весом до сотни тонн, а также значительно поглощать удары от неровностей дорожного покрытия, снижая колебания кузова и предотвращая рассыпание груза и усталостные повреждения рамы. Кроме того, для борьбы с распространённой на рудниках проблемой перекоса груза применяется «система адаптивной балансировки», которая в режиме реального времени регулирует давление масла и газа в левой и правой подвесках, обеспечивая сохранение уровня кузова даже при движении на неровной дороге или с односторонней нагрузкой, тем самым снижая риск опрокидывания.

Материалы и защита являются ключевыми для адаптации гидропневматических подвесок к условиям горнодобывающей промышленности. Компания Wontong Hydraulics, учитывая высокую запылённость и агрессивность горных пульп в месторождениях, избирает специальные легированные стали с отличной устойчивостью к усталости и коррозии для производства цилиндров подвески; перед поступлением на завод эти материалы проходят многоступенчатые испытания на механические свойства и стойкость к коррозии. На этапе обработки поверхности инновационно применяется «комбинированная технология нано-керамического покрытия и хромирования», что значительно повышает устойчивость цилиндров к износу и коррозии горных пульп, предотвращая при этом износ уплотнений из-за оседания пыли. Что касается системы уплотнений, разработан «высоконадёжный уплотняющий компонент, защищённый от пыли и пульпы», который выполнен по конструкции «многослойная пылезащитная губа + основное маслостойкое уплотнение + опорное кольцо». Такая конструкция эффективно препятствует проникновению горной пыли и пульпы внутрь подвески, предотвращая загрязнение гидравлического масла и выход из строя уплотнений; срок службы уплотнений при этом значительно увеличивается по сравнению с традиционными изделиями, что позволяет сократить частоту ремонтов.

Одновременно, учитывая различия в условиях работы на разных горнодобывающих площадках, компания Wantong Hydraulics предлагает индивидуальные решения: для высокогорных районов с холодным климатом разработана «низкотемпературная масляно-воздушная подвеска, устойчивая к замерзанию»; оптимизированы формулы гидравлических масел и материалы уплотнений, чтобы обеспечить гибкое расширение и сжатие даже при температурах ниже минус десятков градусов; для жарких и сухих месторождений усилены конструкции подвески для лучшего теплоотвода, предотвращая снижение вязкости гидравлического масла и старение уплотнений из-за высоких температур; для сверхкрупногабаритных карьерных самосвалов разработаны подвески с большими диаметрами цилиндров и увеличенными ходами, адаптированные к потребностям перевозки многотонных грузов и обеспечивающие стабильность транспортировки во всех условиях.

Строгое контроль качества на всех этапах процесса, чтобы обеспечить безопасность горных перевозок

Работа на горных перевозках сопряжена с высокой интенсивностью и рисками; неисправность пневмогидравлической подвески может привести к остановке транспортных средств или даже спровоцировать аварийные ситуации. Именно поэтому компания Wantong Hydraulics создала специализированную систему контроля качества для пневмогидравлической подвески внедорожных карьерных самосвалов: на этапе сырья строго отбираются специальные легированные стали и импортные уплотнительные элементы, которые проходят испытания на растяжение, ударную вязкость, а также стойкость к маслам и коррозии, чтобы гарантировать, что характеристики материалов полностью соответствуют стандартам безопасности для горной техники. В производственном процессе применяется комбинированная технология «прецизионная ковка + ЧПУ-обработка глубоких отверстий», что позволяет добиться шероховатости внутренней поверхности цилиндров на уровне, превосходящем отраслевые показатели, обеспечивая плавное движение поршня и минимизируя локальные концентрации напряжений. При сборке используется «беспыльный монтажный цех», исключающий попадание пыли и посторонних частиц, способных ухудшить работу подвески; точность сборки ключевых компонентов контролируется с точностью до микрона.

Для имитации реальных транспортных условий в шахтах компания Wantong Hydraulic создала специальную тестовую платформу: с помощью испытательного стенда для сверхтяжёлых нагрузок моделируется нагрузка порядка сотен тонн, что позволяет проверить устойчивость подвески; с помощью стенда для имитации неровной поверхности горных дорог проводятся десятки тысяч циклов встряхиваний, чтобы оценить долговечность амортизаторов; с помощью камеры с циклическими температурными режимами от -40°C до 60°C проверяется способность подвески адаптироваться к экстремальным условиям; а с помощью пылевой камеры имитируется высокая запылённость в условиях шахты, позволяя оценить эффективность герметичной защиты. Перед выпуском каждая гидропневматическая подвеска проходит четверную строгую проверку: «безнагрузочная пробная эксплуатация + высоконапорное испытание на герметичность + балансировочное испытание при повышенной нагрузке + полный внешний осмотр», а также должна быть сертифицирована Национальным центром контроля и испытаний качества горно-технической техники. Благодаря этому коэффициент годности продукции на выходе всегда остаётся на уровне 100%, исключая опасность возникновения неисправностей уже на начальном этапе.

Глубокое обслуживание клиентов в горнодобывающих регионах, значительные успехи в рыночном применении

В настоящее время гидропневматическая подвеска для карьерных самосвалов Wintop уже вступила в глубокое сотрудничество с ведущими отечественными производителями карьерных самосвалов, такими как XCMG Mining, Sany Heavy Industry и Lingong Heavy Machinery, и поставляется серийно на множество самосвалов грузоподъемностью 100 и 200 тонн, используемых на десятках крупных открытых рудников и подземных месторождений по всей стране. По словам руководителя одной из крупных угледобывающих бригад в Внутренней Монголии, после замены подвески на гидропневматическую систему Wintop амплитуда колебаний автомобиля значительно уменьшилась, скорость износа рамы и шин существенно снизилась по сравнению с предыдущим состоянием, а уровень просыпания груза снизился до крайне низкого уровня, что заметно повысило месячную эффективность перевозок. Кроме того, частота поломок подвески резко снизилась, что ежегодно позволяет значительно сокращать простои, связанные с её ремонтом, и обеспечивает ощутимую экономию на затратах на ремонт и замену комплектующих.

В ответ на потребности модернизации устаревших карьерных самосвалов компания Wonton Hydraulics также предлагает услугу «индивидуальной адаптационной модернизации»: техническая команда выезжает непосредственно в карьер для измерения и сбора данных о параметрах транспортного средства, после чего, исходя из существующей конструкции автомобиля и требований к грузоподъемности, корректирует диаметр, ход и методы крепления гидроцилиндров подвески, добиваясь точной интеграции «новой подвески в старый автомобиль». Так, один из старых карьеров в Синьцзяне, заменив подвеску своего многолетнего самосвала на гидропневматическую подвеску Wonton Hydraulics, продлил срок службы кузова машины и повысил эффективность перевозок до нового уровня, избежав при этом дорогостоящих затрат, связанных с полной заменой транспортного средства, и значительно снизив расходы на модернизацию оборудования. Кроме того, чтобы обеспечить бесперебойную работу карьера, компания Wonton Hydraulics создала «механизм экстренного реагирования в карьере», организовав сервисные пункты в ключевых региональных карьерах страны, что позволяет оказывать удалённую техническую поддержку в течение 24 часов и выполнять выездное обслуживание или замену компонентов в течение 48 часов; кроме того, предоставляется резервная подвеска в обороте, минимизируя тем самым потери от простоя оборудования.

Укрепляя умные зелёные тенденции, способствуем итеративному обновлению продукции

Столкнувшись с тенденцией интеллектуализации и экологизации горнодобывающего оборудования, компания Wantong Hydraulics ускоряет процесс модернизации технологии пневмогидравлической подвески для внедорожных карьерных самосвалов. В настоящее время компания приступила к разработке «интеллектуальной мониторинговой пневмогидравлической подвески», в рамках которой планируется интегрировать в подвеску встроенные датчики давления, перемещения и температуры. С помощью беспроводного модуля связи 5G данные о нагрузке на подвеску, состоянии амортизации и герметичности будут в режиме реального времени передаваться на центральную систему управления автомобиля или удалённую платформу. Это позволит сотрудникам шахты отслеживать рабочее состояние подвески, заранее выявлять возможные неисправности, такие как аномальное давление или износ уплотнений, и осуществлять «профилактическое техническое обслуживание», тем самым дополнительно повышая безопасность перевозок. Кроме того, с учётом потребностей развития новых энергетических карьерных самосвалов компания разрабатывает облегчённую пневмогидравлическую подвеску: для её создания используются новые высокопрочные лёгкие сплавы, заменяющие часть традиционной стали. Это позволяет значительно снизить вес подвески без ущерба для её грузоподъёмности, что, в свою очередь, способствует снижению общего энергопотребления автомобилей и помогает горнодобывающим предприятиям перейти к низкоуглеродным методам транспортировки.

В будущем компания продолжит углубленно развивать сферу гидравлики для внедорожного горнодобывающего оборудования, укреплять сотрудничество между производством, наукой и образованием с горнодобывающими предприятиями и научно-исследовательскими институтами. Ориентируясь на ключевые потребности — «более стабильность, долговечность и интеллектуальность» — мы будем и дальше оптимизировать характеристики масляно-воздушной подвески, предлагая более конкурентоспособные гидравлические решения для модернизации тяжелой транспортной техники в таких отраслях, как угольная промышленность и добыча металлических руд, тем самым способствуя обеспечению безопасной работы на национальных горных объектах и достижению целей «двух углеродов».