Новый подвесной гидроцилиндр для широкотелого самосвала компании Wantong представлен на рынок — обеспечивает стабильную работу тяжёлой строительной техники.

На днях ведущая отечественная компания гидравлической отрасли — ООО «Ваньтун Гидравлика» (далее — «Ваньтун Гидравлика») — официально представила новую модель подвесного гидроцилиндра, специально разработанную для широких самосвалов. Этот гидравлический компонент, ориентированный на ключевые потребности тяжелых инженерных транспортных средств в плане «стабильности и долговечности», обладает такими важными преимуществами, как «эффективная амортизация и устойчивость к неровностям, адаптивность к большим нагрузкам, устойчивость к воздействию суровых условий окружающей среды». Он точно соответствует высокочастотным и тяжелым эксплуатационным требованиям широких самосвалов в таких сферах, как добыча полезных ископаемых и крупномасштабное строительство, тем самым дополнительно улучшая продуктовую линейку «Ваньтун Гидравлики» в области гидравлики для инженерной техники и обеспечивая ключевую поддержку для перехода широких самосвалов к более высокой стабильности и снижению потерь.

В условиях горных работ по вскрыше, насыпки дорожного полотна и строительства крупных производственных зданий бортовые самосвалы, выступающие в роли «основной силы тяжёлых перевозок», долгое время эксплуатируются в сложных условиях: на непокрытых дорогах, среди гравия и на пересечённой местности с частыми подъёмами и спусками. Они должны перевозить огромные объёмы грузов, при этом кузов постоянно подвергается высоким нагрузкам; дороги часто бывают ухабистыми, что требует от подвески многократного поглощения ударов. Кроме того, им приходится справляться с такими агрессивными факторами, как пыль, грязная вода, а также резкие перепады температур, что предъявляет крайне высокие требования к «эффективности демпфирования, способности адаптироваться к нагрузкам и устойчивости к износу» масляных цилиндров подвески. При эксплуатации традиционных масляных цилиндров в процессе адаптации часто возникают проблемы, такие как «низкая эффективность демпфирования, вызывающая сильную тряску кузова, деформация кузова под большими нагрузками и быстрое разрушение уплотнений из-за воздействия пыли». Это не только ускоряет износ шасси и шин, но и может привести к потере груза во время перевозки, снижая её эффективность, а также создавать угрозу безопасности из-за нестабильного движения, становясь ключевым узким местом, ограничивающим производительность работы бортовых самосвалов.

Команда исследователей и разработчиков компании Wantong Hydraulics, учитывая ключевые проблемы отрасли, на основе более чем десятилетнего опыта в области гидравлических технологий для инженерной техники совместно с производителями ширококузовных самосвалов и ведущими горнодобывающими предприятиями провела углубленное исследование. Ставя перед собой цель — «бесперебойная поддержка и долговечная адаптация», — компания приступила к специальной научно-технической разработке подвесного гидроцилиндра для ширококузовных самосвалов. Новая продукция, представленная сегодня, достигла прорыва в трёх основных направлениях технологической компетенции: во-первых, инновационно применена многоступенчатая буферно-демпфирующая структура, которая благодаря точной регулировке скорости движения масла внутри цилиндра автоматически подстраивается под степень неровности дорожного покрытия, эффективно снижая силу ударов при движении с тяжёлым грузом и значительно уменьшая колебания кузова, что обеспечивает как стабильность перевозимого груза, так и уменьшает утомляемость водителя; во-вторых, оптимизирован дизайн, адаптированный к высоким нагрузкам: блок цилиндра изготовлен методом полной ковки из сплава сверхвысокой прочности, а шток поршня прошёл усиленную обработку, повышающую его устойчивость к изгибу, что позволяет уверенно справляться с длительными сверхтяжёлыми нагрузками, характерными для работы ширококузовных самосвалов, предотвращая риск деформации или разрушения цилиндра, возникающий при чрезмерной загрузке в сравнении с традиционными изделиями; в-третьих, модернизирована универсальная система защиты: поверхность цилиндра обработана многослойным износостойким и антикоррозийным покрытием, уплотнители выполнены из специального композитного материала, устойчивого к воздействию пыли и эрозии угольной суспензией, а также дополнительно установлены пылезащитные телескопические кожухи, которые изначально препятствуют проникновению посторонних частиц в агрессивную среду, существенно продлевая период стабильной эксплуатации гидроцилиндра.

«Чтобы обеспечить адаптацию продукта к сложным условиям работы ширококузовных самосвалов, в процессе разработки мы провели в общей сложности сотни симуляционных испытаний на неровностях и подтвердили работоспособность на реальных автомобилях в условиях горнодобывающих предприятий — от движения по крутому склону с полной нагрузкой щебня до непрерывной транспортировки по грязным участкам дороги, полностью проверив амортизационные свойства и долговечность гидроцилиндров.» Как отметил руководитель Гидравлического бизнес-подразделения инженерной техники компании «Ваньтун», новинка не только охватывает основные типоразмеры ширококузовных самосвалов, но и позволяет индивидуально настраивать параметры демпфирования и защитные комплектации в зависимости от грузоподъемности автомобиля и особенностей эксплуатационных условий, обеспечивая точное решение «один автомобиль — одна адаптация».

В настоящее время подвесные гидроцилиндры для широкотелых самосвалов компании Wantong Hydraulics уже запущены в серийное производство и находятся на этапе маркетингового продвижения. Первая партия сотрудничества охватывает нескольких ведущих отечественных производителей широкотелых самосвалов, а некоторые автомобили, оснащённые этими цилиндрами, уже успешно эксплуатируются на крупных горнодобывающих и инфраструктурных объектах в провинциях Шаньси, Внутренняя Монголия и других регионах. Согласно обратной связи из реальной эксплуатации, устойчивость движения широкотелых самосвалов с новой продукцией значительно улучшилась, уровень просыпания груза резко снизился, замедлился износ кузова, шасси и шин, а интервалы между ремонтами оборудования увеличились. Это позволило не только снизить транспортные расходы на горнодобывающих и инфраструктурных проектах, но и обеспечить надёжную безопасность при перевозке тяжёлых грузов, получив двойное одобрение как со стороны производителей автомобилей, так и конечных пользователей.

Как первое национальное предприятие в области гидравлических цилиндров, вышедшее на рынок STAR Market, компания Wantong Hydraulics неизменно придерживается стратегической задачи «Инновационные технологии для модернизации инженерного оборудования», последовательно создавая экосистему гидравлической продукции, охватывающую все сценарии применения инженерной техники — от подъёмных и подвесных цилиндров до гидравлических компонентов для горнодобывающего оборудования. В будущем компания Wantong Hydraulics продолжит углублять технологические усовершенствования подвесных цилиндров, используемых в ширококузовных самосвалах, а также будет изучать возможности их тесной интеграции с интеллектуальными системами управления транспортными средствами. Кроме того, мы разработаем специализированные решения для особых условий, таких как сверхтяжёлая нагрузка, экстремально низкие или высокие температуры, тем самым внося дополнительный вклад компании Wantong Hydraulics в процесс трансформации инженерно-транспортной отрасли к более безопасным, эффективным и экономичным стандартам.